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為火車的動(dòng)力源“望聞問切”，確保火車“健步如飛”，近日，第三屆“北京大工匠”選樹活動(dòng)——?jiǎng)榆嚱M制修師比賽在北京鐵路電氣化學(xué)校舉行。參賽選手在受電弓和轉(zhuǎn)向架這兩個(gè)火車關(guān)鍵部位上大展身手，開展了隱患排查、設(shè)備檢修、參數(shù)測量的巔峰對決。
受電弓如同火車的“心臟”一般，是火車的動(dòng)力來源。在實(shí)操比賽的“受電弓檢查與維修”模塊中，選手們要對這個(gè)形似古代弩機(jī)的裝置開展故障點(diǎn)查找和部件更換與調(diào)整。比賽裁判長，北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院車輛工程專業(yè)系主任、教授周素霞介紹，受電弓設(shè)置的故障點(diǎn)并不明顯，選手不僅要具備熟練的技術(shù)技能、規(guī)范的操作流程，還要具備強(qiáng)大的故障排除能力、工具使用過程中的思維創(chuàng)新應(yīng)變能力。
對于地鐵行業(yè)的參賽選手來說，這次比賽最大的亮點(diǎn)和有益之處，便是打破了地鐵和鐵路的行業(yè)、企業(yè)界限，使城市軌道交通與動(dòng)車組高鐵的職工同臺(tái)競技。
