汽車的電動化、智能化給了歐洲市場新的契機(jī)，近來愛馳汽車頻頻在國際市場露臉，攜帶創(chuàng)新基因和扎實(shí)品質(zhì)嶄露頭角，讓海外市場刮目相看。曾幾何時(shí),歐洲市場對于中國汽車品牌而言,是一片追塵莫及的“無人區(qū)”。借助歐洲電動汽車轉(zhuǎn)型的東風(fēng),中國汽車制造商正式開啟了在國際上外道超車的輝煌時(shí)代。尤其是已經(jīng)在國際上嶄露頭角的造車新勢力,以蔚來、小鵬、愛馳汽車為代表的中國新能源車企早已成為自主品牌進(jìn)軍海外市場的“模范生”。
小鵬汽車在2020年選擇了挪威作為其新能源汽車出海的首站,正式拉開出海序幕,目前在海外市場已經(jīng)投放了G3、P7、P5三款車型。蔚來緊隨其后,于去年5月正式宣布“挪威戰(zhàn)略”。不同于小鵬蔚來以挪威為起點(diǎn),愛馳汽車自品牌創(chuàng)立之初便堅(jiān)持國內(nèi)、國外雙向發(fā)展,并且一開始便瞄準(zhǔn)了準(zhǔn)入門檻最高的歐盟市場,率先進(jìn)去汽車工業(yè)地德國,兩年時(shí)間里成功登陸以歐盟發(fā)達(dá)國家為主的海外15國,以累計(jì)發(fā)運(yùn)近3700臺的優(yōu)異成績,成為目前第一家大批量出口歐盟的造車新勢力。作為推動歐洲工業(yè)革命轉(zhuǎn)型的重要力量,愛馳汽車憑借海外市場旺盛的需求,成為了當(dāng)時(shí)少數(shù)參與歐洲碳排放交易的中國車企,積極參與歐洲碳排放交易體系的建立過程。
在碳中和的大趨勢下,愛馳汽車憑借旗下產(chǎn)品愛馳U5大空間、低能耗、高續(xù)航的綠色環(huán)保優(yōu)勢,收獲不少歐洲地區(qū)消費(fèi)者的喜愛。作為一款中型純電SUV,它以13.8kWh/100km的超低能耗樹立同級別車型標(biāo)桿,為用戶帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)。
愛馳汽車除了打造純電汽車產(chǎn)品,助力歐洲地區(qū)電動化轉(zhuǎn)型外,還積極參與各項(xiàng)海外活動,不斷為當(dāng)?shù)赜脩羝占凹冸娋G色的出行方式理念。憑借純電綠色低碳的優(yōu)勢,愛馳U5成為各大體育賽事贊助商。不久前,愛馳U5再度現(xiàn)身法國知名單日公路自行車比賽 Mercan Tour Cassic Alpes-Maritimes,六臺愛馳U5共同為本屆比賽保駕護(hù)航,共同引領(lǐng)綠色低碳出行潮流。據(jù)悉,愛馳今年也將再度參與德國知名賽事ED1000挑戰(zhàn)賽來驗(yàn)證純電動車日常長距離出行的可行性,向歐洲用戶持續(xù)推廣和普及純電綠色的出行方式。
愛馳在海外的種種行動也讓我們看到其在全球的野心和實(shí)力。所以,誰說愛馳低調(diào)了?要用全球化的發(fā)展遠(yuǎn)光去看待這個具備潛力的品牌,期待愛馳能在全球越走越遠(yuǎn),進(jìn)而引領(lǐng)中系車走向世界。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
