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華聲在線1月13日訊（全媒體記者 黃亞蘋 王智芳）湖南位于全國中南腹地，長江中游地區(qū)，是承東啟西、連南接北的交通樞紐。在今年省會議期間，省政協(xié)委員，中車株洲電力機車研究所有限公司總工程師馮江華帶來了《關于加快湖南省現(xiàn)代化城市軌道交通建設的建議》提案。
馮江華認為，目前，除長沙滿足地鐵建設條件外，還有4個地級市達到或接近建設輕軌申報標準，2022年首屆湖南旅游發(fā)展大會曾提出，建設中低運量旅游軌道交通進一步提升湖南文旅產業(yè)品質的規(guī)劃，“湖南（城市）軌道交通發(fā)展應用場景豐富，發(fā)展空間巨大。不過，我們也要看到，湖南發(fā)展城市軌道交通節(jié)奏相對遲緩，長沙城市軌道交通運營里程僅209.7km，與武漢509.7km、成都652km相比有一定差距。”
針對現(xiàn)有情況，他建議，完善提升湖南省城市軌道交通線網規(guī)劃，發(fā)揮軌道交通在城市和特定場景的骨干作用和牽引作用，推動長株潭都市圈一體化建設中低運量線網規(guī)劃，尤其是加快省會長沙多層次、多制式的城市軌道交通規(guī)劃及建設；在張家界、韶山等湖南省重點景區(qū)優(yōu)先選用智軌制式，打造湖南旅游新形象。
據悉，近年來，湖南軌道交通產業(yè)發(fā)展勢頭強勁。2021年，中國中車研發(fā)生產的“復興號”高原雙源動車組在西藏正式運營，中國鐵路取得新的歷史性成就——“復興號”在大陸31個省區(qū)市實現(xiàn)了全覆蓋。中車株洲電力機車研究所有限公司研發(fā)的智軌快運系統(tǒng)（以下簡稱“智軌”）已駛入陜西咸陽、四川成都、湖南株洲以及卡塔爾首都多哈、馬來西亞古晉市。
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